תוכנית ההכשרה הייחודית
תכנית ההכשרה הייחודית הנה המסגרת הלימודית לשיעורי הנהיגה.
התכנית מכילה את כול נושאי הלימוד והתרגול, ומאפשרת מעקב יעיל ומקצועי אחר התקדמותך ושיפור יכולותיך.
שלבי הלימוד והתרגול מתנהלים עפ”י סדר התקדמות הגיוני ואפקטיבי – החל מהשלב הבסיסי ועד השלב המתקדם ביותר שניתן להגיע במסגרת שיעורי הנהיגה.
התכנים מיושמים, מדי יום, והנם פרי ניסיון רב שנים, ולמידה ממגוון אתגרים, שהציבו בפני תלמידיי ותלמידותיי לאורך השנים.
על כן, התכנית דינאמית – עברה, עוברת, ועוד תעבור שינויים והתאמות מקצועיות, והכול בהתאם לשיטות הלימוד והתרגול המתקדמות ביותר, אותם פיתחתי, ולעקרונות הנהיגה לחיים, כפי שמשתקפים בספרי נהיגה לחיים.
להלן עקרי תכנית ההכשרה הייחודית
תפעול בסיסי – לימוד על מכונית אוטומטית
בתחילת כול שיעור, נקפיד לכוון את מושב הנהג, באופן שיאפשר שליטה נוחה ובטוחה ברכב. כמו כן, נכוון את מראות התשקיף, נסביר את חשיבותן, ונחגור את חגורת הבטיחות.
בהמשכו של השיעור הראשון, נזהה מדים ונוריות בלוח השעונים, תוך הסבר עקרוני, על תפקידם ומשמעותם. יודגש, כי בשלב זה לא נציף במידע, אלא, נתמקד רק במתחייב להכרה ראשונית.
הגה
בשיעור ראשון, נתמקד בעיקר בהיגוי הרכב. נתרגל טכניקות לתפעול נכון ולהקניית השליטה בהגה. נתאמן בהפניות ההגה, ביצירת רדיוס סיבוב מדויק, במבט לכיוון התנועה, וביישור, ו – או שחרור מבוקר של גלגל ההגה. נדגיש יחסי גומלין, בין הרפיה מדוושת הגז לבין חזרה לדוושת הגז, בהתאם לכוחות הפועלים על הרכב בעת פנייה.
נשוב ונתרגל את תפעול ההגה, גם בחלקם של השיעורים הבאים, בהתאם לצורך, ועד להשגת שליטה מיטבית.
תקשורת והרגלי הסתכלות
יודגש כי בשלב זה תתבצע ‘נסיעה עפ”י הנחיות’, כאשר נתרגל הרגלי הסתכלות נכונים: הן כתקשורת והצהרת כוונות לפני כול פניה וסטייה, והן בנסיעה ללא כוונת שינוי בכיוון. כך למשל, נשריש מבטים בוחנים אל מדרכות הגישה למעברי חציה, כמו גם לבדיקת צדי כול צומת, גם אם אנו נעים לקראת צומת מרומזר, באור ירוק. ננתח ונחשוף את כול המתרחש בדרכנו, כדי להשריש הרגלי נהיגה הגנתית, המקדמת פני כול סכנה, עוד בטרם נתממשה.
נסיעה לאחור
נסביר את דרישת החוק, נלמד ונתרגל את התנהגות הרכב בנסיעה בקו ישר ובהפניות, ונחווה את חוסר הנוחות ושדה הראיה המצומצם בנסיעה לאחור.
יינתן דגש לבטיחות: קצב הנסיעה, ומבטים נכונים לכיוון תנועתו וסטייתו של הרכב, יקבלו יתר חשיבות.
השתלבות בסיסית בדרך ובתנועה
עצירה בצד הדרך
נלמד ונתרגל טכניקה, להתקרבות מדודה לצד הדרך (למדרכה בד”כ) והתיישרות למצב הקבלה למדרכה.
פניות ימינה ושמאלה
נסביר, בליווי איורי המחשה (מספרי נהיגה לחיים), את ההיגיון המנחה לביצוע פניות נכונות ובטוחות. נדגיש: הן את אופן הביצוע הנכון, והן את היבטי הבטיחות הייחודיים בפניות פשוטות ובפניות מורכבות. כך למשל, נדגיש את הסיכון שרכב דו גלגלי ינסה להידחף מצדו הימני של רכבנו בעת פניה, ונתרגל את חשיבות הבדיקה במראה הימנית, לפני כול פניה ימינה.
ההסבר והתרגול של פניות שמאלה, ילווה אף הוא בהדגשי בטיחות וביצוע חשובים.
חניות
נלמד טכניקת חניה בשיטה הנדסית ייחודית, פרי פיתוחי וניסיוני.
נתרגל חניה: הן במקביל למדרכה – בצד ימין ושמאל, והן בניצב למדרכה, או לאיי תנועה בנויים, כנדרש עפ”י סימון, בחניונים ציבוריים.
תמרונים
תיקוני חניה
בשלב המתקדם יותר, נתרגל תיקוני חניה, במקביל למדרכה, אף הם בשיטה ייחודית. השיטה, זהה לכול סוג של תיקון: הן כתוצאה מקרבת יתר למדרכה (פגיעה בזווית) והן כתוצאה ממצב של עצירה בריחוק יתר מהמדרכה.
פניית פרסה שמאלה
נאפיין את הסכנות הנגזרות מפניה ייחודית זו, נסביר בתמצית את איסורי החוק הישירים והעקיפים, ונתרגל את ביצוע הפניה בצמתים מרומזרים ושאינם מרומזרים.
יציאה ממקום חסום
נסביר כניסה מתוכננת ושאינה מתוכננת למקום חסום, ונתרגל שיטת היחלצות מחושבת, עדיפה ובטוחה, השונה מזו שינקטו בה מרבית הנהגים.
השתלבות מתקדמת בדרך ובתנועה
נהיגה במהירות גבוהה
נצא לנסיעה מהירה, בדרך שאינה עירונית, שבה מהירות הנסיעה המרבית היא 90 קמ”ש. נתרגל היגוי נכון לצורך שליטה ברכב. נתמקד בטכניקת השתלבות והתמזגות עם התנועה הזורמת בכביש שאליו אנו מתמזגים, וביציאה נכונה ובטוחה, מדרך זו אל דרכים אחרות סמוכות (עירוניות ושאינן עירוניות).
נתרגל את ויסות המהירות המתאימה לדרך, הן לצורך שמירת מרווח ביטחון מהתנועה לפנים, והן כהערכות לקראת אירועים צפויים.
בהמשך נוכל לנסוע גם בדרך מהירה כהגדרתה.
מפגשים
עד שלב זה התנהלו מפגשי התנועה המתוארים, להלן, בעיקר עפ”י הנחיות, כדי לצור מודעות וכדי לפתח את יכולת ‘הראיה התעבורתית’ (‘קריאה ופענוח’ של הדרך והתנועה).
בשלב זה נתמקד בביצוע המשימות המתוארות מתוך המודעות שהושגה.
נתרגל ונסכם, מהלכים מחושביםלקראת:
1. מפגש עם הולכי רגל
2. חצית צמתים
3. מפגש עם כלי רכב בדרך שרוחבה מצטמצם.
4. מעבר על פני נתיב חסום.
5. החלפת נתיבים בתנועה זוחלת ובתנועה זורמת
העשרה
העשרה תעשה, בעיקר בהתאם לחלק ג: “בכפוף לתנאי הטבע”, בספרי נהיגה לחיים.
דרך הררית
נצא לנסיעה בדרכים הרריות: צרות, משופעות, ומפותלות.
נסביר את הכוחות הפועלים על הרכב בדרך ההררית, את כוח האחיזה של צמיגי הרכב בכביש, ואת השינוי המתבקש בנהיגת הרכב בשיפועים ובפיתולים.
בנוסף, נסביר, את חשיבותו של כביש יבש ונקי, את סכנת ההחלקה בכביש רטוב, (ישר או מפותל) ואת דרכי ההתגוננות.
נתרגל נהיגה בטוחה בעליות, במורדות, ובעקומות, ונגביר את המודעות לסכנות האורבות בפיתולי הדרך.
שלב זה, יכול שיהיה בטיול קבוצתי, או אישי.
נהיגת לילה
נתרגל נסיעה, בדרך עירונית ושאינה עירונית, בתנאי חשיכה מוחלטת. נסביר את השימוש במערכת האורות, נגדיל את המודעות לקשיים ולסכנות, ונלמד דרכי התמודדות והתמצאות.
לקראת סיום
שיפור היכולת וליטוש הנהיגה במגוון תנאי דרך ותנועה (התמקדות לקראת הטסט).
נסיעה לת”א או אפשרות דומה (אופציה לפי בקשה).
תרגול נהיגה בהנחיית נווטן G.P.S (אופציה לפי בקשה)